Sichtweisen, RDKS , TPMS

Das RDKS wird den Reifenhandel revolutionieren, hier trennt sich die Spreu vom Weisen. Und es wird sehr viel teurer für den Kunden die Reifen wechseln zu lassen. Der Kunde muss viel genauer hingucken, wer und wie seine Reifen gewechselt werden.

Angesichts der Tatsache das wir jeden Tag, aber wirklich jeden, Schauermärchen von Kunden erzählt bekommen, wie mit ihrem Auto, den Rädern oder den Felgen umgegangen worden ist, kann man gar nicht glauben, das in Zukunft von den gleichen Monteuren ein so sensibles Thema wie der Reifendrucksensoren gehandhabt werden soll.

Ständig ist von beschädigten Felgen die Rede, von Reifen die an der Flanke Blassen werfen und Rädern die das Auto überholen, von Bühnen beschädigte Auto wollen wir gar nicht schreiben.

Hier muss eine andere Qualität Dienstleistung entstehen. Wir mögen uns nicht vorstellen wollen, wenn diese Mechaniker, wie vorher genannt, anfangen bei jedem Auto die Drucksensoren zu warten. Hier ist mehr als schnell das Ventil zu stramm angezogen und in Folge der Benutzung abgerissen, was einen sofortigen Druckverlust mit sich bringt. Bei den Anzugswerten der Ventile am Sensor wird in 3,3Nm (Sens.it) oder 1,4Nm (Schrader) bis 8,5Nm bei anderen Herstellern unterschieden, selbst die Anzugswerte der Ventile an der Felge sind unterschiedlich zu handhaben ( 6 Nm, 8 Nm u.a.)

Die Verbände (wdk, BRV) und die Hersteller der Sensoren geben vor bei jedem Reifenwechsel die Sensoren zu warten und die Dichtungen, Überwurfmuttern, Ventileinsätze zu wecheln. Jeder Hersteller hat eigene Service-Kits für seine Ventile an den Sensoren. Wer, Monteur, Eigentümer, Geselle, Lehrling, Praktikant will bei der Montage entscheiden, welches das richtige Kit ist. Nur das verwechseln der Ventileinsätze kann verherende Folgen haben. Ventilabriss durch gavanische Korrision.

Für Sie als Kunde ändert sich vieles, sie müssen sich ernsthaft überlegen in die Fachwerkstatt zu fahren, in den NoName Handel (KonzeptDienstleistung) oder Reifenhandel. Die Fachwerkstatt „droht Ihnen mit Verlust der Garantieleistung“ bei NeuFahrzeugen, der Konzepter kann nicht alles Wissen und kennen und der Reifenhandel, nun da haben wir ja schon etwas dazu geschrieben.

Es wird nicht einfacher für sie, ob es sicherer wird ??????????? Sicher ist nur eins, es wird teurer! Schauen sie genau hin, wer etwas an Ihrem Auto macht, bleiben sie dabei und lassen sie es sich erklären. Führen sie die Kontrolle, es geht nicht ohne. Nur wenn der Unternehmer sieht, dass Sie genau hinschauen, besteht die Chance auf Dauer eine ordentliche Dienstleistung zu erhalten und sicher zu fahren.